Glansrol voor Yelmer op de Ring
22-09-2012
Het ging moeizaam in de eerste episode van het FIA GT1 weekend op de Nürburgring. In de kwalificatietraining kwam Michael Bartels niet verder dan de tiende tijd maar in de race reed de Duitse teambaas een flink stuk naar voren, waarna Yelmer het met enkele fantastische inhaalacties kon afmaken: vierde plaats aan de meet en slechts één punt verloren op Marc Basseng en Marcus Winkelhock.
Michael Bartels reed in de eerste ronde een bekeken race en lag al achtste toen de safety-car de baan in kwam. Jeroen Bleekemolen, gastrijder bij het Reiter Lamborghini-team, was de baan afgevlogen en had daarbij de vangrails zodanig verbogen dat er lange tijd nodig was om de zaak te herstellen. Na een kwartier onderbreking kon het veld weer op weg. Bartels kwam na 25 minuten vlak voor de Mercedes van Thomas Jäger de pits in om het stuur aan Yelmer over te geven. Toen de nieuwe banden waren gemonteerd kreeg Yelmer de auto helaas niet meteen aan de gang. Het koppelingspedaal lag op de bodem. Het gaf Nicky Pastorelli de gelegenheid gaf de Mercedes SLS voor de Vita4One BMW Z4 de baan op te sturen. Yelmer kon het gat snel dicht rijden maar er langs komen leek niet te gaan lukken. Daarvoor waren de BMW en de Mercedes teveel aan elkaar gewaagd. Pas 12 minuten voor tijd wist Yelmer zijn Nederlandse collega te verschalken, waarna hij meteen de aanval inzette op de McLaren van Grégoire Demoustier, die hij sneller voorbij wist te komen. Met nog 8 minuten te gaan wist Yelmer het gat naar Marc Basseng dicht te rijden. Er stond veel op het spel want Basseng en Winkelhock zijn de grootste titelconcurrenten voor Yelmer en Michael Bartels. De inzet was 1 punt meer of 1 punt minder. Helaas werd het het laatste. Wat Yelmer ook probeerde en hoezeer hij ook zichtbaar sneller was, hij kwam niet voorbij de Duitse Mercedes teammanager. Waarmee Basseng en Winkelhock het gat met 1 punt verder wisten te verkleinen. Het verschil is nu nog maar 5 punten. "Als we dat probleem niet met de koppeling zouden hebben gehad zou ik al meteen voor Pastorelli hebben gezeten en was ik ook eerder langs Demoustier gereden. Dan had ik Basseng zeker gepakt want ik zag dat zijn banden snel slechter werden. Een gemiste kans". Morgen start Yelmer dus als vierde en Basseng als derde. Peter Kox en Mike Parisy wonnen met de Lamborghini dankzij een perfecte pitstopstrategie de race, gevolgd door de Audi R8 van Stéphane Ortelli en Laurens Vanthoor.
Uitslag
1. Parisy/Kox - Lamborghini Gallardo 28 ronden
2. Ortelli/Vanthoor - Audi R8 op 2.525
3. Basseng/Winkelhock - Mercedes SLS op 8.512
4. Buurman/Bartels - BMW Z4 op 8.964
5. Demoustier/Parente - McLaren MP4 op 12.507
6. Pastorelli/Jäger - Mercedes SLS op 14.013
7. Stippler/Jarvis - Audi R8 op 15.869
8. Vilander/Salaquarda - Ferrari 458 op 17.669
9. Mayr-Meinhof/Lauda - BMW Z4 op 24.495
10. Ide/Castellacci - Ferrari 485 op 26.994
